【北汽股份疫情,北汽新闻】
共同战“疫”丨彼时,我们虎斗龙争;此刻,我们众志成城!
月24日除夕，在很多人还没有意识到“新冠肺炎”有多么严重的时候，恒大2亿捐款抗“疫”现金已到武汉市新型肺炎防控指挥部。随后在2月1日，恒大人寿再向武汉市捐赠5000吨蔬菜，助力武汉保障市民吃上新鲜蔬菜，稳定当地菜价，共同抗“疫”。
吴仪说，面对“非典”这一突如其来的灾害，中国人民正万众一心、众志成城，全力防控疫情。在这片土地上，灾难可以推毁我们的家园，可以阻断我们的河流，但抗拒不了我们同舟共济、众志成城、百折不挠、决不放弃的信念和决心。团结是宝。
在那里我们共同目睹了首次载人航天飞船起飞时的庄严，成功时的喜悦，祖国千年的飞天梦想最终在今朝实现；在那里我们共同打击非典，群众的万众一心，白衣战战士的不懈努力，无私奉献，让这场无硝烟的战争得以停止。
战“疫”|疫情肆虐,车企在行动,物资捐赠已超过10亿元
各大车企纷纷伸出援手，众志成城，积极参与疫情防控工作，自发的捐赠救灾资金医疗物资。据车知事不完全统计，截至2月3日，汽车行业已有近百家企业为抗击疫情捐款捐物，物资与现金总额超过10亿元。
昨天，我们报道了汽车及相关行业单位已针对此次疫情共捐赠了资金、物资超7亿元，而这场展现“汽车人”社会担当的捐赠仍在“开足马力”进行中。截至今天中午12：30，我们了解到汽车行业及相关产业针对此次疫情捐资捐物已突破人民币9亿元，直逼10亿大关而去。
行业寒冬尚未渡过，2020开端又突遇新冠病毒疫情，可以说“雪上加霜”。尽管如此，在自身业绩预计将会受到重创的情况下，面对严峻的疫情形势，众多汽车企业还是非常积极地履行社会责任，为抗击疫情慷慨解囊、贡献力量，展现了无限温情和热血。
国家利益高于行业利益，防控疫情是当前整个汽车行业的第一要务，而驰援前线是汽车行业主流企业的主动选择，不分大小，无论新老。汽车行业捐赠数额已经累计超10亿元，各类物资援助更是难以计数，汽车企业在重大疫情面前以众智众力践行了企业社会责任，成为抗“疫”大潮中一股积极、理性、务实的正能量。
疫情来临!看各大自主品牌是如何支援前线的!
除了上述的车企外，长城汽车向湖北省慈善总会捐赠500万元后，长城汽车再将10辆总价值115万元的长城炮皮卡捐赠重庆市慈善总会。奇瑞汽车和比亚迪均捐赠1000万元，各家自主品牌有钱出钱，有车出车，在疫情面前不分你我，让我们看到中国民族企业的凝聚力和创造力。
大国品牌，惠达先行 值得一提的是，自2020年疫情发生以来，惠达便勇于担当，始终奔赴在抗疫前线。疫情期间，惠达火速驰援全国各地抗疫项目建设，在武汉、北京、深圳、天津、西安、郑州、重庆、沈阳等全国多个城市的医院防疫工程中予以全力支持，为抗击疫情贡献着自己的力量。
作为自主品牌的头部企业之一，奇瑞汽车在疫情期间积极捐资捐物支援一线。截至今日，奇瑞控股集团捐赠的1000万元，包括提供现金、专用救护车辆，以及医用防护口罩、防护服、护目镜等医疗防护物资，主要用于支援湖北等疫情较重的地区。
疫情探报丨除了捐款,车企们的这些做法一样令人敬佩
月27日，中国一汽携一汽-大众、一汽丰田捐赠1700万元现金，用于支持全国特别是武汉市新型冠状病毒感染的肺炎疫情防控工作。2月1日，经中国一汽党委常委会研究并正式宣布，中国一汽携一汽-大众追加捐赠资金至8100万元，并成立疫情防控专项基金。
除此以外，比亚迪捐资1000万元以及价值100万元的N95口罩；江淮汽车捐赠1000万元现金，此外还捐助了300吨新鲜蔬菜由合肥运往武汉；长城汽车捐赠500万元人民币以及总价值115万元的长城炮皮卡，用于支援重庆地区的防疫应急工作；理想汽车、哪吒汽车、小鹏汽车等众多造车新势力捐款、捐物全力支援武汉抗击疫情。
在宝马捐款之后，奔驰也没有落后，除了车企厂家之外，还联手广大经销商捐款1000万元，用于资助此次的武汉市新型冠状病毒肺炎疫情防控工作。广汽集团捐赠500万元 还是在近日，广汽集团携手旗下广汽本田、广汽丰田、广汽乘用车等企业，捐赠500万元用于支援武汉的抗击疫情工作。
年1月份，东风轻卡夺得“轻卡第一影响力指数”亚军，坚持品牌传播的东风轻卡令人敬佩，也让身处疫区中心的东风轻卡成为行业内外关注的焦点。这个1月，东风轻卡除驰援武汉和湖北其他市区，守护家园外，还多次向疫区一线捐款捐物，全力抗“疫”。
此外，红烛先锋队的建立促成了体系化的党组织活动，在贫困地区公益支教等活动中，党员教师充分发挥先锋模范带头作用，提升个人素养和教育水平，积极投身奉献偏远贫困地区教育事业当中，令人十分敬佩。 新东方各分校进行的党建活动也是丰富多彩，在活动当中，老师们能够奋勇在前，不怕困难，勇于挑战的精神令人动容。
失守纯电销冠,北汽新能源怎么了?
具体到车型上来看，北汽新能源EU系列曾是去年国内的纯电销量王者，而今年7月份，该系列已经从乘联会公布的新能源乘用车销量榜单中消失了，从全年上来看，北汽新能源EU系列可以在榜单中排到第六名，落后于特斯拉Model 比亚迪全新秦EV、广汽新能源Aion S、宝骏E100和蔚来ES6。
从昔日的“新能源 汽车 第一股”，到如今两年净利亏损超百亿元，北汽蓝谷只用了三年的时间内。北汽蓝谷创立于2009年，曾一度七年问鼎中国纯电 汽车 销冠。
北汽新能源 汽车 股份有限公司，成立于2009年，并且于2018年借壳上市。属于国内非常早开始做纯电动 汽车 的车企，明明占据了天时、地利、人和，也苦尽甘来，在2018年，取得过年销量18万的骄人成绩。要知道即使现在，“蔚小理”3家加起来，一年销量也未必有这么高。
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