疫情期间汽车公司停工:疫情期间车企
疫情影响加剧,海外车企大面积停产,对全球汽车业的影响多大?
〖A〗、大众 汽车 表示，位于西班牙巴塞罗那附近的马托雷尔工厂受疫情影响最大，由于疫情影响整车及零部件物流，因此在本周会有7000人面临停工。甚至有消息称，马托雷尔工厂的停产时间可能长达六周，这或会导致企业临时性裁员等一系列问题。
〖B〗、影响还是很大的。据不完全统计，在国内汽车配件厂受到欧美疫情的影响。国外的订单基本上都没有。汽车行业的停工对于整个汽车配件的企业冲击都特别大。尤其是依靠出口的企业影响特别大。这是属于不可抗力。配件厂停工影响主机厂，主机厂停工影响别的配件厂。
〖C〗、疫情对欧洲汽车业的直接影响：工厂关闭与减产：随着疫情在欧洲的持续扩散，多家汽车制造商已宣布紧急关闭在意大利等疫情严重地区的工厂，削减产量，并将工人转移至其他生产地。供应链中断：疫情导致的停工停产，以及物流受限，使得欧洲汽车制造商面临严重的供应链中断问题，进而影响整体生产和交付。
〖D〗、第二点，大家都知到汽车零配件工厂是整车制造的上游产业，在3月初很多零配件供应商都曾表示过不会因疫情而停工停产，所以还是会有很多订单到他们手里。现如今眼看着全球确诊病例将奔向百万，为了降低损失，已有14家车企和100多家工厂被迫停工。根据福布斯的报道，今年欧洲国家的汽车销量将下降10%以上。
〖E〗、国内疫情即将走向终结，但海外的疫情却呈现日渐爆发之势，连带影响全球汽车行业进入了疫情爆发的至暗时刻。近日，包括欧洲、北美的多家汽车企业均宣布采用停产、隔离的方式，来降低疫情的风险，包括车展、汽车赛事在内的各种集会性活动，也宣布延期或取消。
〖F〗、由于新冠病毒疫情影响，目前已经有多家海外汽车厂商停产或面临停产危险目前，全球汽车产量最高的工厂——现代蔚山工厂已经停产，此外韩国境内还有起亚汽车工厂、雷诺与三星合资品牌雷诺三星工厂也已停产。 现代汽车：停产日损7亿，比北京奔驰还惨 现代是中国境外第一家停产的车企。
疫情期间闭店休息的,员工有工资吗
疫情期间闭店休息的员工，一般情况下是有工资的。具体情况如下：一个工资支付周期内：企业应按劳动合同规定的标准支付职工工资。超过一个工资支付周期：若职工提供了正常劳动，企业支付给职工的工资不得低于当地最低工资标准。若职工没有提供正常劳动，企业应当发放生活费，生活费标准按各省、自治区、直辖市规定的办法执行。
疫情期间公司闭店，员工休息应当按时发放 工资 。 《人力资源社会保障部办公厅关于妥善处理新型冠状病毒感染的肺炎疫情防控期间 劳动关系 问题的通知》第二条规定，企业因受疫情影响导致生产经营困难的，可以通过与职工协商一致采取调整薪酬、轮岗轮休、缩短工时等方式稳定工作岗位，尽量不裁员或者少裁员。
疫情期间闭店休息的，员工是否有工资要根据具体情况而定，一般情况下是有工资的。企停工停产在一个下资支付周期内的，企业应按劳动合同规定的标准支付职工工资，超过一个工资支付周期的，若职工提供了正常劳动，企业支付给职工的工资不得低于当地最低工资标准。职工没有提供正常劳动的，企业应当发放生活费。
有工资。肯德基疫情停业期间员工工资计算如下。停业在一个工资支付周期内的，应当视同劳动者提供正常劳动并按劳动合同的规定支付其工资。
算。奶茶店闭店算员工休息，疫情期间公司闭店，员工休息应当按时发放工资，奶茶店是指在一定的场所，公开地对一般大众提供奶茶、饮料等餐饮的设施或公共餐饮屋。
疫情餐厅关门工资不会提前发放，但必须按规定正常发放。疫情期间闭店休息，在一个工资支付周期内的，用人单位应按劳动合同规定的标准支付工资。超过一个工资支付周期的，若劳动者没有提供正常劳动，支付生活费；若劳动者提供了正常劳动，则工资不得低于当地的最低工资标准。
疫情过后,江西人的王牌汽车企业倒下了!
“汽车企业困难时期来了，能活着不容易”，业内人士说，疫情起了催化剂的作用，加速行业淘汰升级。江铃控股及陆风汽车停产至何是未知，但市场的变化已经让他们难以生存。数据显示，江铃控股2019年1-7月累计销量为157，473辆，同比下滑21%。此后由于江铃控股股权变更完成，长安汽车并未再披露江铃控股的产销数据。
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